Chức Năng: 1.làm sạch bằng sóng siêu âm. 2.Kiểm tra tốc độ không tải (0-20ms): Mô phỏng tốc độ không tải của động cơ và kiểm tra trạng thái của kim phun. 3.Kiểm tra tốc độ trung bình (0-7,5ms): mô phỏng động cơ chạy ở tốc độ trung bình và kiểm tra trạng thái của kim phun. 4.Kiểm tra tốc độ cao (0-4ms): Mô phỏng hiệu suất tốc độ cao của động cơ và kiểm tra trạng thái của kim phun. 5.Kiểm tra khả năng tăng tốc: Mô phỏng trạng thái tăng tốc của xe và kiểm tra hiệu suất của kim phun. 6.Kiểm tra tốc độ chuyển số: Mô phỏng trạng thái chuyển số của xe và kiểm tra hiệu suất làm việc của kim phun. 7.Kiểm tra rò rỉ: Kiểm tra tình trạng bịt kín của kim phun. 8.Kiểm tra khả năng phun ở tốc độ không tải: Mô phỏng trạng thái chạy không tải của động cơ và kiểm tra hiệu suất phun. 9.Kiểm tra khả năng phun ở tốc độ trung bình: Mô phỏng trạng thái tốc độ trung bình của động cơ và kiểm tra hiệu suất phun. 10.Kiểm tra khả năng phun tốc độ cao: Mô phỏng trạng thái tốc độ cao của động cơ và kiểm tra hiệu suất phun. 11.Xả ngược: Xả ngược là cách vệ sinh kim phun bằng chất lỏng thử chảy từ đầu ra đến đầu vào của kim phun. Xả ngược có thể loại bỏ bụi bẩn bên trong kim phun hoặc Bộ lọc kim phun (Chỉ dành cho kim phun cung cấp nhiên liệu trên cùng). 12.Vệ sinh không cần tháo rời: Vệ sinh trực tiếp mà không cần tháo rời kim phun, chức năng này là chức năng bổ sung, đòi hỏi phải có bộ chuyển đổi đặc biệt. Danh sách đóng gói: 1pc* Thiết bị kiểm tra chất tẩy rửa 1 cái * Phễu (để thêm dung dịch thử); 1 cái * Giá đỡ làm sạch siêu âm. 6 miếng đệm kín kim phun (dùng để bịt kín mối nối giữa kim phun nhiên liệu và bộ tách dầu) 1 cái * Van xả (Để thu hồi chất lỏng làm sạch); 4 thanh cố định 4* Đai ốc cố định (Để cố định bộ tách dầu); 6 cái* Đầu nối đầu vào trên cùng φ11mm (để kết nối đầu kim phun và lỗ tách dầu) 6 cái* Đầu nối đầu vào trên cùng φ12mm (để kết nối đầu kim phun và lỗ tách dầu) 6 cái* Đầu nối đầu vào trên cùng φ12,5mm (để kết nối đầu kim phun và lỗ tách dầu) 6 cái* Đầu nối đầu vào trên cùng φ13mm (để kết nối đầu kim phun và lỗ tách dầu) 6 cái* Đầu nối đầu vào trên cùng φ14mm (để kết nối đầu kim phun và lỗ tách dầu) 6 cái* Đầu nối đầu vào trên cùng φ15mm (để kết nối đầu kim phun và lỗ tách dầu) 6 cái* Đầu nối đầu vào trên cùng φ16mm (để kết nối đầu kim phun và lỗ tách dầu) 6 cái * Đầu nối đầu vào hình nón φ10,5mm & 13,6mm (để kết nối đầu kim phun và lỗ tách dầu) 6 cái * Cáp chuyển đổi (Để chuyển đầu nối đường tín hiệu xung, thay vì kết nối chân đầu vào tín hiệu kim phun) 1 cái * Cáp nguồn. 6 cái * Bộ chuyển đổi đặc biệt của BMW (bộ chuyển đổi đặc biệt cho kim phun BMW 7 series GDI để kết nối bộ tách dầu) 1pc* Bộ tách dầu (Thiết bị phân phối để đưa chất lỏng thử nghiệm có áp suất ra kim phun); 6 miếng* Gioăng kim phun đặc biệt (để lắp đặt phụ trợ cho kim phun nhiên liệu đặc biệt) 5 cái * Nút chặn chuyên dụng cho bộ tách dầu (dùng để chặn các lỗ trên bộ tách dầu) 1 cái * Nắp làm sạch siêu âm (để giữ cho bồn làm sạch sạch sẽ) 1pc* Hướng dẫn sử dụng #autool #CT400