MÁ PHANH CƠ (BỐ THẮNG ĐÙM) ELIG SCM-H18 CHÍNH HÃNG – BÁNH SAU XE TAY GA HONDA (AIR BLADE, VISION, LEAD, VARIO, SH, PCX, CLICK) CHẤT LƯỢNG CAO CẤP – AN TOÀN TRÊN MỌI HÀNH TRÌNH 📌 THÔNG SỐ KỸ THUẬT SẢN PHẨM Tên sản phẩm: Má phanh cơ / Bố thắng đùm sau Thương hiệu: Elig Nhà sản xuất: Công ty TNHH JAAN-E Việt Nam (Công nghệ tiên tiến) Mã sản phẩm (Model): SCM-H18 Vị trí lắp đặt: Phanh đùm (phanh cơ) bánh SAU Dòng xe tương thích: Lắp đặt như zin cho hầu hết các dòng xe tay ga của hãng Honda sử dụng phanh đùm sau như: Air Blade (AB) tất cả các đời 110, 125, 150, 160 Vision tất cả các đời LEAD 110, 125 Vario 125, 150 Click 110, 125 PCX 125, 150 SH Mode, SH Việt Nam (các phiên bản sử dụng phanh đùm sau 🛡️ SHOP CAM KẾT CHÍNH HÃNG 100% Shop cam kết sản phẩm Elig do Shop bán ra là hàng chính hãng 100%. Hoàn tiền gấp 3 lần nếu phát hiện hàng giả, hàng nhái không phải do Elig sản xuất. Tiêu chí của Shop: Mang đến sản phẩm tốt – Chất lượng đúng – Giá trị đúng. Nói không với hàng kém chất lượng! 🌟 GIỚI THIỆU SƠ LƯỢC VỀ MÁ PHANH ELIG Thương hiệu Elig từ lâu đã khẳng định được vị thế trên thị trường phụ tùng xe máy nhờ dây chuyền sản xuất tiên tiến và hiện đại. Sản phẩm được đông đảo người tiêu dùng và các thợ sửa xe chuyên nghiệp tin tưởng lựa chọn nhờ các ưu điểm vượt trội: An toàn tuyệt đối: Độ bám phanh tốt, ăn chắc, giúp bạn kiểm soát tốc độ an toàn trong mọi tình huống, đặc biệt là các dòng xe ga có gia tốc lớn. Bảo vệ xe tối ưu: Chất liệu cao cấp giúp phanh êm, không gây xước hoặc mài mòn nhanh đùm (may-ơ) và đĩa thép như các loại bố thắng trôi nổi, kém chất lượng trên thị trường. 🛠️ HƯỚNG DẪN & LƯU Ý QUAN TRỌNG KHI LẮP ĐẶT Đối với xe tay ga, hệ thống phanh sau rất dễ tích tụ bụi bẩn do thiết kế kín. Để phanh vận hành ổn định và lâu bền, quý khách cần lưu ý: Vệ sinh sạch sẽ: Bắt buộc phải vệ sinh thật kỹ bụi bẩn, mạt phanh cũ bám trong lòng may-ơ (tăng-bua) và má đùm trước khi lắp má phanh mới. Kiểm tra cốt phanh: Cốt bắt bát thắng phải quay qua lại nhẹ nhàng, không bị bó rít hay kẹt cứng. Tra mỡ vừa đủ: KHÔNG tra quá nhiều dầu mỡ vào 2 cốt giữ bố, chỉ cần một lớp mỏng vừa đủ để bôi trơn, tránh mỡ lem vào bề mặt má phanh gây mất bám. Mẹo siết cốt đùm chuẩn kỹ thuật: Khi siết ốc trục bánh sau, hãy bóp chặt tay phanh sau để má phanh định vị đều và cân bằng trong lòng may-ơ, giữ nguyên tay phanh rồi mới tiến hành vặn siết chặt đai ốc đùm. 📞 HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG & ĐÁNH GIÁ Nếu gặp bất kỳ khó khăn hay thắc mắc nào về sản phẩm và quy trình lắp đặt, đừng ngần ngại liên hệ với Shop qua khung Chat. Shop luôn sẵn sàng hướng dẫn và giải đáp cho bạn nhanh nhất có thể.